當(dāng)前位置：
提梁機(jī)是一種為橋梁建設(shè)而專門設(shè)計(jì)的一種門式起重機(jī)。提梁機(jī)主要由拼裝式主梁、支腿、天車等組成，構(gòu)件間采用銷軸及高強(qiáng)螺栓連接，易于拆裝、運(yùn)輸；與普通門式起重機(jī)相比，安裝方便快捷，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。適用于經(jīng)常流動的道路橋梁建設(shè)單位。
提梁機(jī)既可兩臺配合抬吊預(yù)制梁，也可以單臺起重機(jī)配雙吊具起吊預(yù)制梁，兩臺同時(shí)起重的提梁機(jī)各自的起重量一般為450噸，單臺起重的提梁機(jī)起重量通?？蛇_(dá)900噸。它配置支腿行走、天車行走及天車起吊設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)全方位機(jī)械化動作。主要用于將預(yù)制梁從制梁臺提吊至存梁臺位，預(yù)制梁養(yǎng)護(hù)完成后將其從存梁臺位吊運(yùn)到運(yùn)梁車上。作為起重設(shè)備完成架橋機(jī)的組裝和拆卸。還用于架設(shè)墩身不高的旱橋。
輪胎式提梁機(jī)主要用于鐵路T型梁的吊運(yùn)，同時(shí)也可應(yīng)用于公路、城市輕軌鐵路預(yù)制橋梁的吊運(yùn)。它的性能穩(wěn)定，具有良好的靈活性和安全性。
1、減震、緩沖性好，應(yīng)對復(fù)雜工況
采用輪胎作為承載部件，因?yàn)檩喬ゾ哂休^好的彈性和緩沖性能，能夠減少設(shè)備在不平路面行駛時(shí)的沖擊和振動，提高設(shè)備的穩(wěn)定性和平順性。輪胎的彈性還能夠增大接地面積，提供更好的支撐力，使得提梁機(jī)能夠在各種復(fù)雜的地形條件下靈活行駛。
MGLT型輪胎式提梁機(jī)多種模式轉(zhuǎn)向，能夠?qū)崿F(xiàn)原地90度轉(zhuǎn)向，機(jī)動靈活，可以在任意臺座處取梁、移梁、落梁，不需要輔助機(jī)械和過多的人工，施工效率高。這種轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)使得提梁機(jī)能夠在狹小的工地空間內(nèi)自由移動和操作，方便快捷。
3、操作體驗(yàn)佳，運(yùn)行更平穩(wěn)
采用靜液壓驅(qū)動，起步平穩(wěn)，制動沖擊小，平穩(wěn)性好。整車車速實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速。靜液壓驅(qū)動系統(tǒng)具有響應(yīng)迅速、穩(wěn)定可靠的特點(diǎn)，能夠確保提梁機(jī)在起步、行駛和停止過程中的穩(wěn)定性和平順性，提供更好的操作體驗(yàn)和安全性。
整車設(shè)置有超載保護(hù)、超速保護(hù)、液壓管路防爆裝置、互鎖裝置等保護(hù)措施，為提梁機(jī)的運(yùn)行提供安全的保障。這些保護(hù)措施能夠及時(shí)檢測設(shè)備的工作狀態(tài)，防止因超載、超速或其他異常情況引發(fā)事故，更大程度地保護(hù)人員和設(shè)備的安全。
技術(shù)要求：
1，提升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度低，以提高預(yù)制梁對位精度和減少對提梁機(jī)結(jié)構(gòu)的沖擊。
2，提梁機(jī)內(nèi)部空間要足夠大，以滿足吊運(yùn)預(yù)制梁和架橋機(jī)的拼裝。
4，采用兩臺吊運(yùn)預(yù)制梁時(shí)要滿足兩臺機(jī)子同步運(yùn)行。
技術(shù)參數(shù)：
